El Servei de Bus Urbà atén prop de 50.000 usuaris l'any 2011

L'any 2011 el Bus Urbà ha donat servei a 49.818 usuaris. La línia de la Font i Els Saulons ha incrementat el passatge en un 2%, mentre que a la resta ha disminuït entre un 1 i un 4%

Amb 49.818 passatgers, aquest any passat el Servei de Bus Urbà de Caldes ha tingut 122 usuaris menys que l'any 2010.

En números absoluts, la línia de la Font dels Enamorats i dels Saulons ha venut 28.847 passatges, un 2% més que l'any anterior; la línia de Can Maspons i els Lledoners ha tingut 5.074 usuaris, un 1% menys que l'any anterior; i la línia de Can Valls i Torre Negrell n'ha tingut 15.897, el que suposa un 4% menys d'usuaris respecte l'any 2010.

En base a aquestes xifres, cada passatge té un cost mig aproximat de 4,25€, dels quals l'usuari n'assumeix un euro. Ara bé, en funció dels nivells d'ús de cada línia, hi ha trajectes que acaben sent més o menys costosos:

La línia de la Font dels Enamorats i els Saulons té una mitjana de 6,33 usuaris per expedició, fet que suposa per l'Ajuntament un cost aproximat de 3,25€ per viatger.

La línia de Can Valls i Torre Negrell té una mitjana de 4,68 passatgers per expedició, i suposa per l'Ajuntament un cost aproximat de 4,33€ per viatger.

I la línia de Can Maspons i els Lledoners té una mitjans de 2,14 passatgers per viatge, el què suposa per l'Ajuntament un cost aproximat de 9,70€ per viatger.

Aquestes dades reforcen els motius pels quals es va fer un ajust del servei a partir del dia 1 de gener de 2012, que va consistir en eliminar els trajectes menys utilitzats i en potenciar els que són més necessaris per a la ciutadania. Per això, la línia a Can Maspons i els Lledoners conserva només dues expedicions.

La mesura, que tot just porta uns dies funcionant, serà valorada per l'Ajuntament al març. El consistori té la voluntat de fer un seguiment del transport urbà continuat per tal d'assegurar que el projecte i la despesa que suposa evolucionen de manera racionalitzada.

L'evolució del servei
Malgrat el descens del total de passatgers, que suposa poc més del 0,2%, el Servei de Bus Urbà fa front a la disminució de la mobilitat de la ciutadania, provocada en gran mesura per la disminució de la mobilitat laboral. L'any 2011 és el tercer any amb més passatge de la història del transport urbà calderí, només superada els anys 2007 i 2010.

El transport urbà calderí funciona des de l'any 1999.